SMDJ36CA-AT/TR13 产品概述
一、产品简介
SMDJ36CA-AT/TR13 是台湾君耀(Brightking)推出的汽车级双向瞬态电压抑制二极管(TVS),封装为 SMC (DO-214AB)。器件针对汽车电源和信号总线的浪涌与暂态过压提供高效保护,具有低漏电、快速响应和较高的峰值吸收能力,适合严苛的车规环境。
二、主要技术参数
- 极性:双向
- 反向截止电压 Vrwm:36 V
- 击穿电压 VBR:40 V
- 钳位电压 Vcl:58.1 V(在峰值脉冲电流下)
- 峰值脉冲电流 Ipp:51.6 A
- 峰值脉冲功率 Ppp:3 kW(器件标称吸能能力)
- 反向电流 Ir:2 μA(在额定静态电压下)
- 类型:TVS,汽车级
三、特性与优点
- 双向设计,可对正负极性瞬态同时抑制,适用于交流或双向脉冲场合。
- 低漏电流,有利于车辆待机电流控制与能耗要求。
- 高峰值脉冲功率和大电流承受能力,能有效吸收车载负载突变、感性负载释放与浪涌事件。
- SMC 封装具备良好散热能力与机械强度,方便表面贴装与波峰/回流焊加工。
四、典型应用
适用于汽车电源保护、ECU 输入、动力总线、车载充电系统、CAN/LIN 等通讯总线浪涌防护,以及车载摄像头、传感器与车载信息娱乐系统的电压瞬态保护。
五、封装与安装建议
SMC (DO-214AB) 大体积封装利于热量扩散。建议将 TVS 尽可能靠近被保护元件或连接器放置,走线尽量短且宽,焊盘设计配合良好散热路径。对于重复冲击或高能环境,应考虑并联或多级保护方案以分散能量。
六、选型与使用注意
选型时确认工作电压不超过 Vrwm,并评估可能出现的脉冲能量是否在器件 Ppp 和 Ipp 范围内。留意器件钳位电压对下游电路的承受能力,必要时采用吸收电路或限流措施。汽车级器件在使用前应结合系统级浪涌标准与实际工况进行验证。