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C1210X224KARACAUTO

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KEMET

品牌:

KEMET

型号:

C1210X224KARACAUTO

编号:

D539319

包装:

剪切带(CT) & Digi-Reel® 得捷定制卷带

批号:

-

封装:

-

描述:

CAP CER 0.22UF 250V X7R 1210

  • 产品参数

详细描述:0.22 µF ±10% 250V 陶瓷电容器 X7R 1210(3225 公制)


产品参数

产品属性 属性值
制造商 KEMET
包装 卷带(TR),剪切带(CT),Digi-Reel® 得捷定制卷带
厚度(最大值) 0.091"(2.30mm)
大小 、 尺寸 0.130" 长 x 0.102" 宽(3.30mm x 2.60mm)
安装类型 表面贴装,MLCC
容差 ±10%
封装、外壳 1210(3225 公制)
工作温度 -55°C ~ 125°C
应用 汽车级,Boardflex 敏感
引线样式 -
引线间距 -
故障率 -
温度系数 X7R
特性 软端子
电压 - 额定 250V
电容 0.22 µF
等级 AEC-Q200
系列 SMD Auto X7R Flex
零件状态 在售
高度 - 安装(最大值) -

产品概述

KEMET C1210X224KARACAUTO 多层陶瓷电容器产品概述

KEMET(基美)C1210X224KARACAUTO是一款专为汽车级高可靠性场景设计的表面贴装多层陶瓷电容器(MLCC),兼具中等容值、宽温稳定性与中压耐受能力,是汽车电子、工业控制等领域的核心被动元件之一。

一、产品核心定位与标识解析

该型号遵循KEMET汽车级MLCC命名规则,各部分标识明确指向应用需求:

  • C1210:封装代码(英制1210,对应公制3225,即3.2mm×2.5mm表面贴装封装);
  • X224:容值标识(22×10⁴ pF = 220nF);
  • K:精度等级(±10%);
  • ARA:介质与电极特性(X7R介质,银钯合金电极);
  • AUTO:明确标注为汽车级应用,符合AEC-Q200可靠性标准。

产品定位聚焦“宽温环境下的中压稳定滤波/耦合”,覆盖汽车发动机舱、工业高温设备等典型场景。

二、关键电气与物理参数详解

2.1 电气参数

  • 容值:220nF(224),精度±10%(K级)—— 满足多数中功率电路的滤波、耦合需求,精度稳定避免信号失真;
  • 额定电压:250V DC(直流额定电压)—— 支持汽车高压辅助系统(如EV的DC-DC转换器)、工业中压电源等场景;交流电压降额需注意:AC额定电压约为DC的50%(125V AC),应用时需按实际工况降额(汽车级通常要求≤80%额定电压);
  • 温度系数:X7R—— 定义为-55℃~+125℃范围内,容值变化≤±15%,是陶瓷电容中“容值-温度稳定性”与“容值密度”的平衡选择(优于Y5V介质,适合宽温环境)。

2.2 物理与封装参数

  • 封装尺寸:1210(英制:0.12"×0.10")/ 3225(公制:3.2mm×2.5mm)—— 符合IPC标准,兼容自动化贴装设备;
  • 引脚间距:约1.27mm(0.05")—— 焊接可靠性高,抗机械振动能力强;
  • 厚度:约1.6mm(典型值)—— 适配薄型电路板设计,无额外空间占用。

三、X7R介质的宽温稳定性优势

陶瓷电容的介质类型直接决定温度特性,X7R相比其他常用介质的核心优势:

  • 对比NPO:NPO容值精度更高(±0.05%),但容值密度低(最大仅数nF),无法满足220nF的容值需求;
  • 对比Y5V:Y5V容值密度高,但温度范围窄(-30℃+85℃)、容值变化大(±20%+80%),不适合汽车宽温场景;
  • X7R的适配性:汽车环境温度通常为-40℃~+125℃(发动机舱可达+150℃短期),X7R的容值波动≤±15%,可保证滤波电路的截止频率稳定、耦合电路的信号传输不失真。

四、汽车级可靠性设计

作为AUTO后缀标注的汽车级产品,C1210X224KARACAUTO在可靠性上做了针对性优化:

  1. 电极与烧结工艺:采用银钯合金电极(Ag-Pd),相比纯银电极更抗氧化,烧结工艺保证多层陶瓷层间结合力,避免分层失效;
  2. 振动与机械应力:封装设计强化了引脚与陶瓷体的结合强度,通过汽车级振动测试(如10~2000Hz,加速度1.5g),适应车辆行驶中的振动环境;
  3. 耐温性:回流焊温度峰值可达245℃(符合IPC-J-STD-020标准),焊接后无开裂风险;
  4. AEC-Q200认证:满足汽车电子行业通用的可靠性标准,涵盖温度循环、湿度偏压、寿命测试等项目,确保10年以上使用寿命。

五、典型应用场景

该产品的核心应用集中在汽车电子与工业控制两大领域:

  • 汽车电子
    • 电动车辆(EV):DC-DC转换器输入/输出滤波、高压电池管理系统(BMS)的信号耦合;
    • 传统燃油车:发动机控制单元(ECU)的电源滤波、车身控制系统(BCM)的传感器信号调理;
    • 汽车照明:LED驱动电路的EMI滤波;
  • 工业控制
    • 变频器输入滤波、PLC(可编程逻辑控制器)的电源稳压;
    • 高温传感器(如热电偶)的信号耦合电路;
  • 其他:通信设备的中压射频耦合、医疗设备的电源滤波(需符合额外认证)。

六、选型与应用注意事项

  1. 降额设计:汽车应用中需遵循“电压降额≤80%额定值”(如250V DC额定,实际工作电压≤200V DC),避免过应力导致失效;
  2. 温度范围确认:若工作环境温度超出-55℃~+125℃,需评估容值变化对电路的影响(如+150℃短期工作,容值变化可能超过±15%);
  3. 焊接规范:需采用无铅回流焊,遵循KEMET推荐的温度曲线(峰值245℃,时间≤10秒),避免手工焊接导致的热应力损伤;
  4. 替代选型:同参数的汽车级MLCC可参考Murata GRM325C81C224KA73D、TDK C3225X7R1H224K等,需确认封装与认证一致性。

综上,KEMET C1210X224KARACAUTO凭借宽温稳定性、汽车级可靠性与中压耐受能力,成为汽车电子与工业控制领域的高性价比MLCC选择,尤其适合对容值精度与温度特性有平衡需求的场景。

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